Es una afirmación atrevida, sobre todo teniendo en cuenta que aún no se ha vendido. Pero todos los presagios apuntan a que este Subaru Impreza de ocasión se convertirá en el más caro de la historia.
Casi todos los deportivos japoneses de finales de los 90 que tenías colgados en la pared o que conducías en Gran Turismo son ahora coches de aficionados. Sólo hay que intentar encontrar (¡en buen estado!) un Nissan Skyline GT-R R34, un Mazda RX-7 o un Toyota Supra Twin Turbo baratos. La combinación de la infravaloración de cuando eran nuevos y los papeles heroicos en películas y videojuegos hace que todo el mundo los quiera, pero ya nadie los tiene.
Con el Subaru Impreza, depende un poco de cuál quieras. Un WRX y, con suerte, un STi todavía se pueden encontrar ocasionalmente por precios aceptables. Sin embargo, el Subaru Impreza WRX STi definitivo ha superado esa fase. Hablamos, por supuesto, del Impreza WRX STi 22B Coupé. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compramos tu coche de Crestanevada.
22B
En pocas palabras: el 22B es el regalo de cumpleaños que Subaru se hace a sí misma. Al fin y al cabo, la marca cumplía 40 años. Subaru también quería celebrar al mismo tiempo que el Impreza de primera generación (GC) en el WRC ha proporcionado ya a la marca tres títulos mundiales. No menos importante fue el legendario Colin McRae, que condujo las estrellas del cielo en el Impreza «555». Esto inspiró a Subaru, junto con Prodrive, para presentar el 22B, que estaría aún más enfocado a los rallyes. La carrocería de dos puertas con carrocería más ancha es una base mejor, Bilstein proporcionó mejores muelles, la caja de cambios se revisó a fondo y, gracias a un motor bóxer de 2,2 litros más grande (EJ22G), el WRX STi tenía ahora 280 CV (al menos, tenía que tenerlos debido al pacto de caballeros japonés, se afirma que la cifra real empieza por 3).
Detalle destacado: la combinación del nombre «22B» con el motor ampliado a 2,2 litros parece obvia, sobre todo pensando que la B significa Bilstein (como en el Legacy Spec B, en el que es así). Sin embargo, eso es una tontería, porque 22B significa algo completamente diferente. De hecho, 22B es el código hexadecimal de 555, la marca de tabaco que Subaru patrocinó en la década de 1990. Vuelve a saberlo.
Mortalidad
La combinación de «el más gordo» y «el más rápido» y, gracias a una limitación de 399 unidades (+25 para mercados distintos de Japón) «el más raro», convierte al 22B en el Subaru Impreza WRX STi más codiciado. Pero eso ya lo sabías, pues hemos escrito sobre ello varias veces. Sin embargo, el ejemplar de hoy será aún más caro, casi con toda seguridad. Hay dos razones para ello.
Prototipo
El primero es el del Subaru Impreza WRX STi 22B. Cada uno está numerado del 1 al 400, los destinados al mercado japonés al menos (los destinados a otros mercados obtuvieron una insignia ligeramente diferente). Este 22B es el número 000. Eso significa que este es uno de los tres prototipos del 22B. Esos fueron los únicos 22B con el número 000 y este es el primero.
La otra razón es quiénes podrían ser los propietarios de los prototipos. Uno de los tres fue para David Lapworth, uno de los altos omes de Prodrive. El segundo fue para Nicky Grist, el copiloto o navegante de Colin McRae que, como pasajero, contribuyó sin duda a las mejores actuaciones de McRae. Y hablando de eso, ya podéis adivinar quién recibió este primerísimo Subaru Impreza WRX STi 22B. Este es el ex-coche de Colin McRae.
Ningún regalo
Aunque cabría esperar que el regalo de Subaru a sí mismo fuera también un regalo para McRae: él mismo afirmó que tuvo que comprar el Subaru Impreza WRX STi 22B él mismo. Un pequeño bache en un coche por lo demás aclamado por el piloto de rallies escocés. El 22B se encuentra entre los coches favoritos de McRae de todos los tiempos, gracias en parte a que el 22B incluso supera los límites de un piloto de rallies con talento como él.
La versión definitiva de un codiciado coche de ensueño, en perfecto estado, en la combinación de colores adecuada (y la única, pero soit), con poco kilometraje, estatus de prototipo y cuyo primer y único propietario fue el que hizo que el coche llegara a buen puerto en primer lugar gracias a un rendimiento sólido como una roca. No hace falta ser un experto en valoración para llegar a la misma conclusión que nosotros: este Subaru va a batir récords.
Comprar
Así lo avala la valoración de Silverstone Auctions, que subastará este Subaru Impreza WRX STi 22B. El único ex de Colin McRae con 11.971 km de experiencia pasará bajo el martillo el próximo mes de agosto. La recaudación estimada oscilará entre las 400.000 libras (465.506 euros) y las 500.000 libras (581.883 euros). Vea la subasta en el sitio web de Silverstone Auctions.