Carga tan rápido como repostar gasolina o gasóleo. El coche eléctrico de carga más rápida es un invento holandés.
Además de un precio de compra elevado, muchos automovilistas ven otro fantasma en la conducción eléctrica: la recarga. Esperar decenas de minutos para tener la batería llena no gana a repostar en cinco minutos. Sigue siendo un motivo para que un grupo numeroso diga «la conducción eléctrica no es para mí».
¿Y si cargar un coche eléctrico fuera tan rápido como repostar gasolina o gasóleo? No es una quimera. El equipo de estudiantes InMotion de TU Eindhoven lo ha conseguido con el desarrollo de Revolution. Se trata de un coche de carreras eléctrico compatible con la tecnología de carga ultrarrápida. Visita motos ocasión Sevilla.
Coche eléctrico de carga más rápida
El VE es capaz de cargarse por completo en menos de cuatro minutos. Estamos hablando de 0 a 100%. Un poco más de contexto es lo que se busca, claro. Estamos hablando de un paquete de baterías de 29,2 kWh. Se carga a una velocidad de 322 kW. La autonomía del VE es de 250 km. Tras esos 250 km de conducción, colgada del cargador rápido, la batería vuelve a estar al 100% en 3 minutos y 56 segundos y lista para recorrer otros 250 km.
El proyecto comenzó en noviembre de 2022. InMotion está formado por más de 30 estudiantes que trabajan en el diseño y la producción de este nuevo pack de baterías. El objetivo del equipo es reducir el tiempo de carga de los vehículos eléctricos y hacer que la conducción eléctrica sea más accesible para los consumidores.
Refrigeración
El mayor reto es la refrigeración de la batería. La carga rápida calienta mucho la batería. Cuando aparece el calor, la velocidad se estabiliza para proteger la batería. Si se gestiona y refrigera adecuadamente el pack, se puede mantener una velocidad de carga elevada durante el mayor tiempo posible. El equipo de estudiantes lo ha hecho bastante bien y consigue cargar la batería a la velocidad del rayo. InMotion hace esto basándose en sus propios módulos que enfrían a nivel de célula.
Le Mans
Antes de que los consumidores conduzcan un coche eléctrico con esta tecnología, aún falta algún tiempo. Actualmente, los estudiantes han implantado la tecnología en un coche de carreras LMP3. En los próximos años, el equipo seguirá probando la tecnología. El sueño es aparecer en la parrilla de salida de las 24 Horas de Le Mans con esta tecnología. Las carreras de resistencia son una forma estupenda de probar nuevas tecnologías en condiciones difíciles. Y con Le Mans, tienes inmediatamente un escenario mundial al que enfrentarte. Toi toi toi.