Los lectores habituales de este sitio deberían saber desde hace muchas semanas que el nuevo BMW Serie 6 Convertible con la denominación interna F12 tendrá un techo de tela al igual que su predecesor, diseñado en forma de techo de aletas como en la generación E64. Las últimas spyshots deberían acallar ahora a los últimos escépticos, porque un prototipo ligeramente camuflado no puede mostrar más claramente que no lleva un techo metálico plegable.
Pero las imágenes también son interesantes en lo que respecta al frontal, porque confirman otra suposición: el frontal de los BMW Serie 6 Convertible F12 y BMW Serie 6 Convertible F13 apenas diferirá del frontal del BMW Concept Gran Coupé de Auto China 2010.
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Las imágenes oficiales se publicarán hacia finales de año, pero la única sorpresa potencial es la sección trasera. Aquí también suponemos una solución similar a la del Gran Coupé, pero por el momento no se puede decir si la implementación allí también será casi idéntica. Las mejores imágenes del interior hasta ahora dan la impresión de que habrá grandes diferencias con el estilo familiar de los BMW Serie 7 y BMW Serie 5, especialmente en el área de la pantalla de navegación.
El motor V8 con la denominación interna N63 estará definitivamente trabajando bajo el capó en el lanzamiento al mercado y proporcionará mucha propulsión en el BMW 650i F12. Parece concebible que veamos la versión de 449 CV en el deliberadamente dinámico Serie 6 ex works, que ya está disponible en el BMW X6 con paquete M Performance. Ya sea directamente en el lanzamiento al mercado o poco después, el BMW Serie 6 también estará disponible con tracción total xDrive, que probablemente se hará con una parte importante de los mercados norteamericano y alpino.
Por supuesto, más adelante también se ofrecerán motores de seis cilindros. Además del motor de gasolina de 300 CV, también esperamos una versión del diésel biturbo en el próximo Serie 6, que también producirá más de 300 CV. Además, el BMW Serie 6 también parece ser el candidato ideal para el ominoso diésel TriTurbo, que podría propulsar un BMW 650d a partir de 2012.