Audi despide al CEO Duesmann y se presenta con otro jefe.
No hace mucho, el jefe de Volkswagen, Oliver Blume, criticó duramente a Audi. Según él, Audi va muy por detrás de la clase dirigente y se ha quedado muy rezagada, sobre todo en China. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compramos tu coche de Crestanevada.
Ahora bien, no es extraño que un CEO importante haga alguna que otra declaración picante. Esto permitió al difunto Sergio Marchionne seguir siendo relevante durante mucho tiempo. Pero en este caso, resultó ser el preludio de una dimisión.
Audi despide a su consejero delegado (otra vez)
Pues bien, ya llevamos una semana y lo que parece ser el caso: ¡Markus Duesmann (en la foto de abajo) ha sido despedido! Sí, Audi vuelve a despedir a un CEO. Al menos, se le ha comunicado que no se le renovará el contrato. De hecho, será destituido a partir del 1 de septiembre.
Este hombre (Markus Duesmann) ha creado un perfil en Monsterboard y está «buscando un nuevo reto».
Después, Gernot Döllner (en la foto de abajo) se convertirá en el nuevo CEO de Audi. Döllner no es un desconocido en el Grupo Volkswagen. El padrino lleva trabajando allí desde 1993. Sí, 1993, ¡por aquel entonces 2 Unlimited sólo estaban juntos!
Después fue analista en Volkswagen hasta 1998 (para entonces Ray y Anita se habían separado), cuando se trasladó a Porsche. De 2001 a 2010, dirigió la división Vehicle Concepts & Package.
Gernot Döllner, uno de los mejores, publicará pronto en LinkedIn un artículo de inspiración sentimental.
Su primer gran proyecto del que fue personalmente responsable fue el Porsche 918 Spyder. De 2011 a 2018, Döllner fue la principal fuerza detrás del Porsche Panamera. Obtuvo su último cargo en Porsche en 2018, cuando se convirtió en jefe de «Producto y Concepto».
¿Confianza ahora?
Esperemos que en Audi confíen ahora en su líder. Después de todo, cambian de CEO más a menudo de lo que el propietario de un motor TFSI tiene que cambiar de aceite. De hecho, se está convirtiendo en algo cómico. Por supuesto, después de todo el escándalo del dieselgate, el entonces CEO tuvo que marcharse.
Era Rupert Stadler. Este último ha sido noticia últimamente al admitir que realmente debería haber sabido que en Audi había gente que realizaba prácticas de software fraudulentas. Stadler dejó paso al holandés Bram Schot, que fue CEO de Audi de 2018 a 2020. Así que Duesmann lleva ahí desde 2020 y ahora también tiene que dejar paso.
A pesar de que se presenta como un cambio de guardia bastante regular, fuentes informan a Reuters de que la gente estaba realmente muy descontenta con Duesmann. La diferencia con Mercedes y BMW es cada vez mayor. En términos de modelos eléctricos en particular, Audi realmente necesita hacer movimientos ahora. Modelos como el A6 e-tron y el Q6 e-tron deberían haberse presentado hace tiempo.