Como en el pasado, un vehículo de BMW M GmbH garantizará la seguridad en el Moto GP de la temporada 2011 y liderará la carrera en el peor de los casos. En la nueva temporada, se utilizará para este fin un BMW Serie 1 M Coupé especial, que ha sido ampliamente preparado para su uso en los circuitos de este mundo y del que ahora también hay algunas imágenes oficiales. Además del Coche de Seguridad, otros numerosos vehículos oficiales de Moto GP también proceden de Garching, pero en este momento queremos centrarnos en el Serie 1 M Coupé.
Aunque los primeros clientes tendrán que esperar hasta finales de abril para poder conducir el deportivo compacto de 340 CV, la versión de carreras del vehículo ya se utilizará el 19 de marzo en el arranque de la temporada de MotoGP en Qatar. No se han realizado cambios en el tren motriz de este ejemplar único, pero por lo demás se han girado casi todos los tornillos para mejorar aún más las prestaciones y poder ofrecer un espectáculo aún mejor.
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También en el caso del Serie 1 M Coupé, el factor clave para una mayor dinámica lateral es el peso, y aunque no se ha dado ninguna cifra oficial sobre el peso del coche de seguridad, cabe suponer que habrá una reducción relevante.
Para reducir el peso total, el interior se ha despojado de todo lo que no es necesario para la conducción. El asiento trasero, los pesados asientos, la radio y el navegador dejan paso a la jaula antivuelco, el extintor y los asientos de competición con arneses de 6 puntos.
Los cambios en el exterior son aún más llamativos, ya que el Safety Car incorpora una luneta lateral y trasera de policarbonato, un sistema de escape de competición de titanio de Akrapovic, un capó reforzado con carbono y rejillas de ventilación adicionales, un alerón trasero ajustable e imperdible y un splitter adicional en el faldón delantero.
Además, este modelo único cuenta con una suspensión ampliamente modificada. Se trata de una suspensión coilover con amortiguación de rebote y compresión ajustables de forma independiente, que puede ajustarse en función del recorrido y las condiciones de la pista. Además, un sistema de frenos de competición con pinzas fijas de seis pistones proporciona aún más estabilidad. El vehículo monta llantas de 19 pulgadas cubiertas con neumáticos de 255 delante y 285 detrás.