Un nuevo camión militar de GM Defense ha completado el ciclo gracias a su base de ingeniería.
Ah, sí, el Hummer. Para algunos, el infierno en la tierra, para otros un SUV de GM decepcionante. El hecho es que el Hummer original, o Humvee en realidad, se construyó simplemente como un vehículo desplegable. Humvee proviene, por tanto, del acrónimo HMMWV, que significa High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, el nombre que recibió el todoterreno cuando se desplegó oficialmente como camión del ejército de nueva generación en 1981. El Humvee se hizo tan popular tras su servicio como vehículo del ejército que el constructor AM General lo lanzó como versión civil, el Hummer H1. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compramos tu coche de Crestanevada.
Hummer
Dado que Jeep siempre había conseguido buenos resultados con el Wrangler, una versión civil del Jeep Willys, en el caso del Hummer quizá fuera mejor ceñirse a los Humvees militares. Prácticamente, el H1 era toda una amenaza: ancho pero bajo y corto, y un gigantesco túnel central que te dejaba atrapado en su interior. El motor tampoco era precisamente la última palabra en refinamiento, y la eficiencia también es un término prohibido en el manual de Hummer gracias a la aerodinámica de un bloque de pisos. Es curioso: casi todo esto se puede decir del Mercedes Clase G, que se convirtió en un éxito.
La interferencia de General Motors y la introducción del H2, ligeramente más apto para la calle, no sirvieron de nada. No sólo eran carrocerías toscas sin excepción, sino que el total desprecio por el medio ambiente se convirtió enseguida en un rasgo característico de Hummer. El H3, más pequeño, no pudo remediar todo esto, y GM tuvo que abandonar la marca Hummer en la década pasada. Vehículo militar de éxito se convierte en marca de coches, se convierte en coche civil cobarde y menos de 20 años después se convierte en el fin de esta marca de coches.
GMC Hummer EV
Recientemente, sin embargo, ese ciclo se trasladó a los inicios de una nueva marca de coches. Al menos, GM no se atrevió a renombrar Hummer, por lo que oficialmente depende de GMC. El GMC Hummer EV es el camión eléctrico de la nueva plataforma de camiones eléctricos de GM, lo que hace que el nombre sea aún más irónico. Y lo que es aún más irónico, gracias a su enorme silueta y a su falta de aerodinámica, muy al estilo Hummer, el Hummer EV no es en realidad mejor que un turismo normal, pero bueno. Hay una especie de renacimiento del Hummer. Y ahora se ha cerrado el círculo gracias a GM Defense.
Defensa GM
De hecho, la rama militar de General Motors ha experimentado recientemente con el chasis del GMC Hummer EV. Y lo que viene a continuación: ¡se trata de un concepto de camión militar desplegable de próxima generación, basado en el Hummer EV! El vehículo del ejército se convierte en coche civil, se convierte en un completo fracaso, se convierte en otro intento de coche civil, se convierte en vehículo del ejército. Básicamente el mundo al revés, pero una realidad divertida.
En el fondo, el GM Defense eMCV (Electric Military Concept Vehicle), como se denomina el concepto, es un Hummer EV. Es decir, la plataforma Ultimum de GM: una batería de 200 kWh y tres motores eléctricos con 1.000 CV. El camión del ejército ha recibido algunas mejoras: Amortiguadores Fox, llantas más resistentes con gruesos neumáticos todoterreno y parachoques más pequeños, para que pueda subir y bajar mejor. Aunque se trata de un chasis tubular, en concepto incluso sin puertas, la autonomía teórica se queda corta respecto a la del Hummer EV. Mientras que aquél debería poder recorrer unos 525 km, el eMCV se queda en 480 km de autonomía.
Híbrido
Pero eso no tiene por qué ser un problema, ya que el eMCV lleva a bordo un generador diésel. No sólo para proporcionar energía extra al motor cuando sea necesario, sino también para generar energía para cualquier armamento y otras herramientas. El motor diésel funciona realmente como un generador y las ruedas siempre estarán impulsadas por un motor eléctrico. El silencio de una propulsión eléctrica también juega a favor de GM, ya que el modo de conducción ultrasilenciosa es ideal para circular en silencio.
Como ya se ha dicho, sigue siendo un concepto, pero que se toma en serio lo que puede ser un camión militar. Y una buena manera de volver a conectar el nombre Hummer a un propósito militar.