Con este irregular Volvo XC60, hay bastante poco que desear.
Como escribimos para una web de coches, en las fiestas nos preguntan a menudo «qué elegir». Al hacerlo, siempre preguntamos por los requisitos (y el presupuesto). Oh no, espera, eso no es correcto. Lo primero que decimos es: ¡hágase un favor y elija un Alfa Romeo Giulia!
Luego nos dicen una excusa cobarde y que debe ser algo alemán o sueco. Ah, y «opciones completas». Pero, ¿realmente necesitas esas opciones? Las opciones las idean los fabricantes para obtener un margen extra y ganar dinero. Rara vez enriquecen tu vida en la misma medida que su coste. Visita motos ocasión Sevilla.
Edición esencial
Al parecer, en Volvo también piensan lo mismo. Por eso ofrecen el Volvo XC60 Essential Edition. Es un XC60 con todo lo que necesitas. De hecho, este bote de multivitaminas para conducir es – completamente en contra de la tendencia – considerablemente más barato. No por nuestro desesperado argumento del párrafo anterior, sino porque el fabricante sueco ya no sufre escasez de chips. Además, el XC60 existe desde hace más tiempo.
En términos de equipamiento, no es extremadamente rico o lujoso, pero la mayoría de las cosas que puedes necesitar como humano están en él. Hombre, hasta un techo panorámico está presente. También tienes pattas de aleación de 18 pulgadas, navegación Google Maps (con Google Infotainment), precalentamiento y localizadores traseros de aparcamiento con cámara. Siéntate en una tapicería de tela premium, no de cuero.
La cadena cinemática tampoco está nada mal. De hecho, el XC60 Essential tiene la cadena cinemática T6, es decir, un híbrido enchufable con 350 CV. Acelera hasta 100 km/h en 5,7 segundos y alcanza una velocidad apenas contenida de 180 km/h. Es una pena. No es que siempre tengas que circular a 190 km/h, pero el limitador se encarga de que no puedas decidir por ti mismo. El precio de todo esto: 59.995 euros. ¡Eso es 10 mil más barato de lo que era el XC60 antes!
Precios de la competencia en el Volvo XC60
Por supuesto, también echamos un vistazo a lo que ofrece la competencia. Entonces vemos que Volvo no está haciendo las cosas mal. El Lexus es medio tamaño más grande, el Jaguar más potente, lujoso y deportivo. Pero comparado con el resto de competidores, parece una buena oferta. El Mazda CX-60 no tiene una insignia premium, pero tiene una plataforma premium, después de todo, la base es de tracción trasera. De todos modos, los precios ver aquí:
Mazda CX-60 E-SkyActiv 327 Prime-Line | 56.640 euros
Volvo XC60 T6 Essential | 59.995 euros
BMW X3 xDrive30e | € 67.156
Audi Q5 TFSI e quattro Pro Line | € 71.131
Mercedes-Benz GLC 300e 4Matic Business Line | € 74.917
Range Rover Velar 400e | 79.855 euros
Lexus RX 350h+ Comfort Line | 84.995 euros
Jaguar F-Pace P400 R-Dynamic S | 87.973 euros