Los coches eléctricos tienen menos demanda, ¿es el Gobierno demasiado poco claro?
Lo ideal sería que el Gobierno te viera en un coche eléctrico. Sin embargo, con un bote de subvenciones y un tipo impositivo adicional más atractivo, los holandeses no se están subiendo en masa a un VE. De hecho, cada vez se venden menos coches eléctricos. ¿Por qué? Visita motos ocasión Sevilla.
Según un nuevo informe de ING Research, se debe a la falta de claridad del Gobierno sobre las medidas fiscales. Así, los automovilistas no saben realmente a qué atenerse en los próximos años. Por ejemplo, la bonificación del impuesto de circulación expira para los vehículos eléctricos. Y con el elevado peso que suelen tener, pronto se convertirá en un abultado rastrillo mensual o trimestral.
La tarificación vial debería acabar sustituyendo al sistema. El año 2030 era el objetivo para la introducción de este sistema, pero con la caída del gabinete, queda por ver si se conseguirá. Tal vez el próximo gabinete no quiera embarcarse en la tarificación vial.
ING espera que el 27% de los coches nuevos de nuestro país sean eléctricos este año. El año pasado era el 23,5%. Un aumento, pero marginal según el banco. Podría ir mejor si hubiera más claridad. Como hay muchas cosas que no están claras para los automovilistas holandeses, dudan a la hora de comprar un VE. Sobre todo los particulares.
Además de la ambigüedad sobre la tarificación vial, no se sabe si subirá o no el impuesto de compra de los coches de gasolina y gasóleo. De nuevo, esto podría ser un factor a tener en cuenta en una futura compra. A menudo, el equivalente con motor de combustión es más barato que el mismo coche con cadena cinemática eléctrica.
Aumento de las ventas totales de automóviles
A pesar de todos estos ruidos, y de un bote de subvenciones que no se agota, en 2023 se venderán más coches. Se espera que este año se matriculen 375.000 coches nuevos. La industria se está poniendo al día, la escasez de chips y otros retrasos durante el periodo corona son ya cosa del pasado.